BSA是“Block Space Agreement”的缩写，中文译作“ 包板协议”。该协议对货代要求很严格，在空运新闻中比较常见，常用于货机仓位销售板，即承包集装板。

即与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司（空运一级代理），向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物。

对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板就是：指将空运货物按照一定的规格集中装到航空载货器上，之后再统一装进飞机货仓里（类似海运装箱），以达到速装速卸、提高航班载运率的目的。所用的板是从航空公司领来的，并专门用于装货，每块板都有自己的编号，以便跟踪查询装在上面货物的情况。货代公司通常就与航空公司签署了包板协议，与航空公司是按板结算，这样可以根据货物的重泡自己决定如何分配，可以实现重泡搭配效益******化，获取更大的利润空间。通常与航空公司签署包板协议是货代公司实力的一种体现。因为只有拥有稳定的客户货源，雄厚的业务力量，强大的承运、订舱实力，才能更好的灵活分配货物，以达到提升效益和利润。

板有一定的规格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相关航空公司的网站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板，低板可装到1.6M平高（一般低板大板可装8-10方的货，要看货物是托盘还是散货），中高板要是747货机的一般是2.4M平高，要是MD11货机要1.6M收口，具体看机型以及各家航空公司的要求。